En 1950, une nouvelle Alfa Romeo est présentée à Turin et fera ses débuts officiels au Salon de Paris en octobre 1950 : l’Alfa Romeo 1900. Produite de 1950 à 1959, l’Alfa Romeo 1900 était la première Alfa Romeo d’après-guerre dessinée entièrement par la marque. Dessinée par Orazio Satta Puliga, elle est un modèle charnière pour Alfa Romeo puisqu’‘il s’agit du premier modèle construit entièrement sur une ligne de production (c’en est fini des carrosseries séparées du châssis), et la première Alfa proposée en conduite à gauche.
L’Alfa Romeo 1900 Super Sprint « La Flèche » est un modèle unique conçu en 1955 par Giovanni Michelotti pour le Salon de Turin. Ce cabriolet a été construit sur une base de 1900 standard et son design est le résultat de l’influence du « Jet Age » (période charnière de l’industrie de l’aviation) sur laquelle Alfa Romeo souhaitait alors surfer afin de percer sur le marché américain notamment. Cet exemplaire restera en Italie la plupart de son temps où elle fera des apparitions au cinéma comme dans les films « Sapore Di Mare 2 » de 1983 et « Giovanni Senzapensieri » en 1986.est inspiré par l’âge d’or de l’aviation, communément appelé « Jet Age » (période charnière de l’industrie de l’aviation). La carrosserie de la voiture a été conçue pour ressembler à une flèche, d’où son nom.
L’Alfa Romeo 1900 Super Sprint « La Flèche » était équipée d’un moteur à quatre cylindres en ligne de 1 972 cc de cylindrée capable de développer une puissance de 92 chevaux à 5500 tr/min. Il était alimenté par deux carburateurs Weber de 34 mm et associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports., permittait à la voiture d’atteindre une vitesse maximale d’environ 160 km/h.
Ce modèle est resté en Italie la plupart de son temps, faisant des apparitions dans des films comme « Sapore Di Mare 2 » en 1983 et « Giovanni Senzapensieri » en 1986.
Après une restauration complète, l’Alfa Romeo 1900 Super Sprint « La Flèche » a été présentée en 2018 au Stefano Ricci Heritage Trophy à Florence, en Italie, avant de prendre part au Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019 dans les mains d’un collectionneur d’Alfa Romeo nommé Corrado Lopresto. Depuis, cette voiture unique a été présentée dans divers événements de voitures classiques et de concours d’élégance en Italie et en Europe, et est considérée comme l’un des modèles les plus rares et les plus recherchés d’Alfa Romeo.
