Assemblé sur la plate-forme 1900 « Corto » (courte) et équipé du moteur tipo 1308 à deux carburateurs Solex et d’une boîte de vitesses à cinq rapports, la Super Sprint a connu un succès immédiat en tant que voiture de route moderne et élégante et en tant que voiture de course compétitive dans la catégorie GT de moins de deux litres. Zagato n’a produit que 39 de ces Gran Turismo poids plume, et l’International Alfa Romeo 1900 Register pense que seules 29 voitures originales survivent aujourd’hui. Malgré leur production extrêmement limitée, ces 1900 SSZ hautes performances ont relancé la collaboration historique entre Alfa Romeo et Zagato, qui a conduit à la création de la Giulietta SZ et de la Giulia TZ, deux des modèles GT de petite cylindrée les plus réussis des années 1960.

GT exclusive et sophistiquée du milieu des années 50, la 1900C Super Sprint était la première d’une importante lignée d’Alfa Romeo sportives d’après-guerre qui ont fait revivre le glorieux héritage de compétition de la marque dans les années 50 et 60. Cette SSZ, qui n’a été construite qu’à 39 exemplaires, possède un fantastique historique de course, dont deux participations aux légendaires Mille Miglia, une provenance bien documentée et une brillante restauration supervisée par l’un des noms les plus respectés du secteur.

Achevée en mars 1955, cette 1900C SS Zagato, châssis 01915, était à l’origine finie dans l’élégante palette de couleurs Grigio Metallizzato (Gris Métallique) avec une sellerie verte, et équipée du moteur no. 1308.01048, qui est toujours présent dans la voiture aujourd’hui. Selon les registres d’immatriculation de l’Automobile Club d’Italia, cette Alfa Romeo a été vendue neuve par le concessionnaire Franco Venturi à Sergio Bettoja, un jeune pilote romain qui courait sous le nom de course « Pegaso ». Bettoja avait été nommé champion universitaire italien de sport automobile en mars 1955 et n’a pas tardé à mettre sa SSZ à profit en l’inscrivant à l’éprouvant Giro di Sicilia en avril de la même année.

Sans doute le plus bel exemple de cette race rare, cette Super Sprint à carrosserie Zagato devrait séduire les connaisseurs de belles voitures de sport italiennes et est digne de figurer dans les collections les plus estimées.

Estimée entre 1 500 et 2 000 000 $.