Présentées au Mans en 1949, les premières DB2 étaient des voitures de compétition à part entière, bien avant l’arrivée des versions routières,
Le modèle a été rendu possible par l’achat par David Brown d’Aston Martin et de Lagonda en 1947, garantissant la disponibilité du superbe moteur six cylindres à double arbre à cames de Lagonda – une création de WO Bentley – qui, lorsqu’il est couplé à un châssis AM « 2 litres Sport » raccourci. et revêtue de la carrosserie sportive distinctive de Frank Feeley a abouti à la DB2.
Les premières DB2 comportaient une calandre en trois parties et un évent à lattes substantiel derrière chaque roue avant, ce qui a donné lieu au surnom de « Washboard » (planche à laver) qui est toujours la façon dont les premières voitures sont appelées et même le registre actuel des voitures à trois calandres est intitulé « Le registre de la planche à laver ».
Après une première série de 49 voitures, la conception a été simplifiée, puis l’évent latéral a été supprimé et la calandre en trois parties remplacée par une seule unité.
Parmi ces 49 premières voitures particulièrement prisées des connaisseurs de la marque., 39 coupés ont été produits et 10 coupés Drophead.
Comptez de 350 à 400 000€
