Le cabriolet DS 19  » Palm Beach  » compte parmi les modèles les plus réussis d’Henri Chapron. Apparu à la fin de l’année 1962, il succède au cabriolet  » La Croisette « , offrant 4 vraies places, et un capotage assurant une excellente clarté dans l’habitacle, notamment pour la partie arrière. A la malle arrière fuyante des premiers exemplaires succèderont des ailes arrière saillantes, à l’image de l’exemplaire ici présenté. Malgré un prix de vente élevé lié à sa fabrication artisanale, 32 exemplaires seront construits.

Le conservatoire Citroën nous a confirmé que le châssis 4294001 avait été livré en apprêt chez Chapron le 12 novembre 1964. Par ailleurs, le dossier que nous a confié Noëlle Chapron comprend le courrier de commande de la voiture par l’Agence Citroën du Bd Lefebvre à Paris, le 4 novembre 1964. Le bon de commande fait mention d’une capote électrique, de l’habillage extérieur complet, d’une carrosserie de teinte  » Amarento Roma  » ainsi qu’un intérieur cuir noir façon Pullman. Sorti des ateliers Chapron le 11 février 1965, cet exemplaire a été immatriculé dès le lendemain.

Rare, d’une grande élégance et offrant un bel état de conservation, ce Palm Beach est une automobile fort désirable.

Cet exemplaire (Châssis 4294001) a été adjugé 174 000 € en novembre 2018 à Paris.