La 195, tout comme son compagnon d’écurie la 212, est une excellente Ferrari pour les rallyes et les événements de conduite. A l’époque, plusieurs 195 se sont très bien comportées en compétition internationale. Giannino Marzotto, jeune membre de l’aristocratie industrielle italienne, a remporté le Mille Miglia en 1950 grâce en partie au moteur 195 de sa Ferrari 166 MM.
Hormis les victoires en course, le véritable objectif de la 195 Inter était de fournir une monture appropriée pour le talent artistique de Ghia, Vignale, Touring et d’autres. Son empattement plus long et sa puissance accrue le rendaient parfaitement adapté à la tâche.
La Carrozzeria Ghia, fondée en 1915 à Turin par Giacinto Ghia sous le nom de Carrozzeria Ghia & Gariglio, fabriquait initialement des voitures légères à carrosserie en aluminium, devenant célèbre avec l’Alfa Romeo 6C 1500 qui a remporté les Mille Miglia en 1929. Entre les guerres mondiales, Ghia a conçu des carrosseries spéciales pour Alfa Romeo, Fiat et Lancia, l’une des plus célèbres étant la Fiat 508 « Balilla » Sport Coupé en 1933. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cependant, l’entreprise a survécu en fabriquant des charrettes pour l’armée italienne et en fabriquant des bicyclettes.
En 1943, l’usine est détruite lors d’un bombardement allié. La perte de ses bâtiments et de tous les outils et conceptions construits pendant plus d’un quart de siècle était trop pour Ghia, et le 21 février 1944, il mourut d’une crise cardiaque alors qu’il supervisait la reconstruction de l’usine de Turin. Déterminée à ce que le nom de famille perdure, Santina Ghia a offert ce qui restait de l’entreprise de son mari à deux de ses plus proches collaborateurs, Giorgio Alberti et Felice Mario Boano, ce dernier ayant été choisi comme successeur par Ghia avant sa mort.
Initialement peint en blanc, le châssis 0113S a été commandé avec le triple carburateur Weber (type 36 DCF 3) et les instruments Jaeger élaborés et très élégants. La voiture a été achevée le 11 décembre 1950 et livrée neuve à son propriétaire à Milan.
Il s’agit de l’une des 35 Ferrari carrossées par la Carrozzeria Ghia et l’une des 28 Ferrari 195 Inter Coupé.
Adjugée 280 000 £ à Londres en 2011.
