La Fiat 1200 Wonderful est la première automobile de l’après guerre à posséder un toit amovible, que Porsche appelera « targa » dans les années 1960. En effet, le toit de cette 1200 Wonderful a été conçu pour être retiré et placé dans le coffre, offrant aux occupants une conduite au vent dans les cheveux sans devoir rabattre une capote comme sur un cabriolet classique.

Construite par Vignale à Turin, probablement en cinq exemplaires, dont la voiture exposée au salon de l’automobile de Turin de 1957, cette voiture s’avère plutôt élégante et, comme l’indique l’inscription Wonderful sur l’aile en lettres chromées, un exemple d’un design rare et distinctif de Giovanni Michelotti.

Le pare-brise profondément incliné indique son intention sportive, avec de généreuses garnitures chromées utilisées sur tout le corps, deux ailettes arrière qui se terminent par des feux arrière et une extrémité avant élégante coiffée d’une écope de capot décalée pour alimenter les deux carburateurs.

La transmission du Wonderful Coupé est en grande partie identique à celle d’une Fiat 1200 standard, composée d’un quatre cylindres en ligne de 1 221 cc couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Contrairement aux 1200 standard, le moteur était équipé de nouveaux doubles carburateurs , une caractéristique peu commune.

Cette 1200 Wonderful est une voiture de sport conçue pour les escapades du week-end dans la campagne, avec des sièges arrière pour des passagers supplémentaires et un peu d’espace dans le coffre.