Fissore a présenté sa version de la Fiat 1500S en 1959 et a dévoilé un design actualisé sur la plate-forme de la 1600S au salon de l’automobile de Turin en 1962. Le style comprenait un renflement décalé du capot, des aérations dans les ailes et une lunette arrière en deux parties avec un pilier central assurant le soutien structurel. Après une année de production, le design a été mis à jour pour incorporer des phares quadruples, une calandre révisée et l’introduction d’une variante spider avant que les dépenses de production ne conduisent à l’abandon du modèle 1600S à carrosserie Fissore.
Cette Fiat 1600S de 1962 est l’un des 25 exemplaires environ construits avec une carrosserie par la Carrozzeria Fissore de Savigliano, en Italie, et aurait été vendue à son premier propriétaire à Rome, en Italie. Le châssis 021502 aurait changé deux fois de mains en Italie et aurait été remis à neuf avant d’être acheté par son propriétaire actuel en 2001 et importé aux Pays-Bas. Finie en rouge, la voiture est propulsée par un quatre cylindres en ligne OSCA de 1,6 litre à double arbre à cames en tête, alimenté par deux carburateurs Weber et couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Elle est équipée de freins à disque aux quatre roues, d’une suspension avant indépendante, de jantes Borrani de 15 pouces, d’une lunette arrière en deux parties, d’un renflement de capot décalé, d’antibrouillards Marchal, d’une sellerie en vinyle noir avec inserts en tissu et d’un autoradio Condor.
Comptez 55 000 €.
