La Giulia Sprint GTC est une rare version cabriolet quatre places de la Giulia Sprint GT, avec les mêmes spécifications et performances.
Construite entre 1964 et 1966, 998 exemplaires furent sortis de la chaîne de production d’Arese et envoyés à Experts Superleggera Carrozzeria Touring (plus communément appelée Touring) de Milan, (concepteurs de l’Aston Martin DB4/5/6) pour être subtilement transformé en élégants cabriolets quatre portes, sous le nom de Giulia GTC. A noter que seuls 99 ont été produits avec une conduite à droite pour le Royaume-Uni.
Équipée du moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames tout aluminium de 1 570 cm3 d’Alfa Romeo développant 106 ch. La voiture est équipée d’une suspension avant indépendante, un essieu arrière à ressorts hélicoïdaux et – à l’exception des premières voitures – des freins à disque Dunlop polyvalents.
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