Cette Lancia Flaminia 1963 est le septième des 33 coupés Sport 3C qui ont quitté l’usine de production Zagato. Elle est propulsée par un V6 de 2,8 litres équipé de trois carburateurs Weber.

La première variante de la Flaminia Sport a été présentée en 1958 avec une carrosserie de la Carrozzeria Zagato, comprenant un toit à « double bulle » qui a été repris dans les itérations ultérieures du modèle. Les phares encastrés et couverts des premiers modèles ont fait place à des phares verticaux en 1961, et des carburateurs Weber triples ont également été ajoutés cette année-là au moteur de 2,5 litres du modèle, dont la cylindrée a été portée à 2,8 litres en 1963. Le V6 de 2,8 litres à soupapes en tête est doté d’un bloc et de culasses en aluminium. L’admission se fait par trois carburateurs Weber à tirage vers le bas, et la puissance nominale d’usine était de 150 chevaux.

La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, qui fait partie d’un système de suspension arrière De Dion comprenant également une tige Panhard, des ressorts à lames semi-elliptiques et des amortisseurs télescopiques. La suspension avant indépendante comprend des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques.

Cet exemplaire (châssis 8261321007) est l’un des 70 modèles Sport construits avant que la production ne passe à la Super Sport à queue Kamm, bien que 37 d’entre eux aient été convertis aux nouvelles spécifications avant de quitter l’usine.

Adjugée 225 000 $ en septembre 2020.