La Mercedes-Benz 600 Pullman était une berline exceptionnellement spacieuse et luxueuse basée sur le châssis du modèle W100. Elle était typiquement appréciée des hommes d’État, des personnalités de haut rang et d’autres individus influents à la recherche du plus haut niveau de confort et de style.

La différence notable par rapport à la version standard était un empattement allongé, qui permettait d’agrandir généreusement l’habitacle arrière. En règle générale, la Mercedes 600 Pullman comportait deux rangées de sièges, les passagers de la deuxième rangée étant orientés vers l’avant. Cette disposition des sièges créait un espace extrêmement confortable et privé à l’arrière du véhicule, idéal pour des conversations discrètes ou un travail concentré pendant le voyage. Le système de suspension hydraulique, déjà présent dans la Mercedes 600 standard, a également été conservé dans la version Pullman, assurant une conduite remarquablement douce et confortable en absorbant efficacement les irrégularités de la route.

L’intérieur de la Mercedes 600 Pullman était de la plus haute qualité, avec les cuirs les plus fins, des boiseries nobles et des tapis. Les clients avaient la possibilité de personnaliser l’intérieur en fonction de leurs préférences et de leurs besoins, ce qui ajoutait au caractère unique de chaque véhicule et soulignait la prétention de la Mercedes-Benz 600 Pullman au luxe et à l’exclusivité. La limousine Pullman était appréciée non seulement pour son luxe, mais aussi pour son exclusivité. Elle a été utilisée par de nombreuses personnalités influentes et représentants gouvernementaux dans le monde entier.

Un puissant moteur V8 de 6,3 litres développant 250 chevaux (25 l aux 100 km…), une suspension pneumatique, de nombreux raffinements techniques, une télévision à l’arrière, un système de refroidissement et bien d’autres choses encore ont montré que Mercedes-Benz pouvait répondre de manière adéquate aux besoins des « riches et beaux ». Si la Mercedes 600 normale d’une longueur de 5,54 m ne suffisait pas, la carrosserie 600 Pullmann d’une longueur imposante de 6,24 m a été sortie du chapeau. Qu’il s’agisse de 4 ou 6 portes, d’un téléviseur, d’un siège Vis-a-Vis noble ou même d’un Landaulet avec toit décapotable ouvrant à l’arrière, fenêtre séparée pour le chauffeur et refroidissement séparé pour le chauffeur et les messieurs, tout était possible. Chez Mercedes-Benz, même les souhaits présidentiels les plus insolites pouvaient être réalisés avec une grande qualité.

Aujourd’hui encore, la Mercedes-Benz Pullman est considérée comme un exemple exceptionnel de luxe et de confort dans l’industrie automobile. La production de cette version Pullman de la Mercedes-Benz 600 s’est étalée de 1963 à 1981 et a largement contribué à la légende de la W100.

Cette Mercedes-Benz W100 600 présentée ici dans la rare version Pullman a été livrée le 26 février 1969 à l’hôtel de luxe Royal Elysées au centre de Paris, qui existe toujours aujourd’hui, à quelques mètres de l’Arc de Triomphe. On peut supposer que la voiture a été utilisée dans les années suivantes comme véhicule de navette pour les clients les plus importants de l’hôtel.

Comptez 500 000 €.