On ne présente plus besoin la Porsche 356 qui est considérée comme l’une des plus importantes voitures de sport jamais construites. Le concept, conçu juste après la Seconde Guerre mondiale, était si bon que la 356 n’a subi que de modestes modifications jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par la 911 en 1965.
Parmi les variantes les plus recherchées de la 356, on trouve celles équipées du moteur de 1, 98 CC à quatre arbres à cames de type 547/1 de 100 ch à 6,200 RPM conçu par le Dr Ernst Fuhrmann, appelé Carreras par Porsche en référence à la célèbre course sur route mexicaine. Les 356 Carreras étaient proposées en version GS et GT, et si les variantes GS étaient plus orientées vers la route que leurs homologues GT, la plupart des Carreras étaient destinées à une double utilisation, sur route et sur circuit, ce en quoi elles excellaient. Sur une période de quatre ans, 225 coupés Carrera seulement ont été construits, et il en reste encore beaucoup moins aujourd’hui. Elles comptent parmi les meilleures voitures de sport de l’époque, ayant appartenu à des célébrités du monde entier et ayant participé à des courses, tout en restant incroyablement recherchées par les aficionados jusqu’à aujourd’hui.
Selon une copie de son Porsche Kardex, cette Porsche 356 A 1500 GS Carrera Coupe de 1957 a été livrée en mai 1957 au concessionnaire allemand Schmidt + Koch, finie comme elle est vue aujourd’hui, dans une superbe nuance d’or avec un intérieur beige. Elle était équipée de phares antibrouillard, d’une radio Becker Mexico avec antenne, de clignotants et d’une horloge dans la boîte à gants. Son premier propriétaire répertorié était K.G. Maeder de Stubben, en Allemagne, et les entrées de service sur le Kardex montrent qu’elle a été ramenée à Schmidt + Koch pour être entretenue à plusieurs reprises jusqu’en décembre 1958.
Par la suite, la voiture aurait principalement appartenu à des Allemands avant d’être vendue à un collectionneur italien qui l’a apportée, alors peinte en rouge, à Cremonini Carrozzeria SRL à Modène pour la restaurer avant 2011. Cremonini est connu comme l’un des ateliers de restauration les plus réputés et les plus compétents d’Europe, et les photos du dossier démontrent l’ampleur des travaux effectués sur cette Carrera. La peinture a retrouvé sa couleur or d’origine et l’intérieur a été garni de cuir beige avec des inserts en tissu. Comme c’est souvent le cas pour les 356 Carrera, le moteur et la boîte de vitesses d’origine de cet exemplaire ont été remplacés par des pièces de rechange appropriées.
La date de construction de cette 356, mai 1957, la rend éligible pour les Mille Miglia Storica, auxquelles elle a participé plusieurs fois après sa restauration. Elle reste un exemple probablement unique de la vénérable 356 A Carrera qui démontre avec brio les qualités séduisantes du modèle.
Cette auto (châssis 100265) est estimée 700 000 €.
