En 1948 est lancée la 356, le premier modèle de production de Porsche, qui allait devenir l’une des marques de voitures de sport les plus réputées. La production a duré 17 ans et plus de 76 000 unités ont été produites, ce qui n’est pas un mince exploit pour ce qui n’était alors qu’une petite entreprise autrichienne. Bien que son design en forme de goutte d’eau, à la fois simple et élégant, soit resté pratiquement inchangé, le moteur quatre cylindres refroidi par air a été révisé à plusieurs reprises. Les versions les plus convoitées sont celles équipées du très performant moteur à quatre cames, qui fait son entrée dans la 356 sous le nom de « Carrera » en 1954. Conçu par Ernst Fuhrmann, il a été développé à l’origine pour la saison de course 1953 et se caractérise par une conception complexe à deux cames entraînées par engrenage, qui permet un contrôle précis des soupapes d’admission et d’échappement. Véritable « loup déguisé en agneau », ce moteur parvient à produire près du double de chevaux par rapport au moteur standard de la 356, ce qui représente une amélioration significative compte tenu du faible poids de la voiture.
Selon la copie Kardex qui l’accompagne, le châssis 126611 a été livré neuf en 1963 par VW Interamericana de Mexico City, au Mexique. Finie dans la rare teinte vert irlandais d’usine, la 356 C Carrera était également équipée d’un toit ouvrant électrique et d’un chauffage à gaz, deux options très avancées et uniques pour l’époque. En 1980, la voiture est arrivée aux États-Unis, où le célèbre collectionneur de Porsche Tommy Trabue l’a découverte à Miami. Véritable trouvaille de grange, la voiture était restée au repos pendant plus de dix ans et était entièrement d’origine, avec son moteur et ses numéros de panneaux de carrosserie estampillés parfaitement intacts. M. Trabue a ensuite acheté la 356, l’a fait peindre en vert irlandais et a ajouté des modifications appropriées telles que des feux de rallye et un porte-bagages, destinés à des exercices de tourisme.
La dernière génération de 356 C ne comptant que 101 coupés Carrera construits et elle représente la dernière itération de la performance à quatre arbres à cames.
Cette 356 C Carrera 2 (châssis 126611) a été adjugée 575 000 $ en août 2023 à Pebble Beach (Californie).
