Lorsque, dans les années cinquante, les marques de luxe françaises disparurent, la demande de grands cabriolets incita la Régie Renault à faire fabriquer des Frégates décapotables par la maison Letourneur & Marchand qui en produisit 69 unités et par le carrossier Chapron (seulement 3 exemplaires).
Il y eut également 2 cabriolets fabriqués par Mignot & Billebault, carrossiers à Versailles.
Il n’en reste qu’un… Celui-ci.
Par rapport au Letourneur & Marchand, il est beaucoup plus spacieux aux places arrières et dispose d’une capote électrique inédite à l’époque.
Achetée en 1979 par le dernier propriétaire, la voiture a fait l’objet d’une restauration totale. Il s’agissait d’une première main appartenant à un médecin parisien et était immatriculée 9131 EF 75.
Cette voiture unique est actuellement en vente pour 95 000 €.
