La Daina de SIATA du début des années 1950 était basé sur la FIAT 1400 et construit principalement sous forme de cabriolet et de coupé, la plupart des premiers étant carrossés par Stabilimenti Farina et les seconds par Bertone. L

es voitures plus récentes étaient désignées par le sigle « SL » (Scatolato Lamiera – littéralement : boîte en tôle). La Daina utilisait le moteur FIAT 1400 à soupapes en tête, modifié par SIATA avec une culasse, des pistons et une tubulure d’admission à double carburateur spéciaux. Un moteur de 1 500 cc était disponible en option et est monté sur la voiture présentée ici, qui est également équipée d’une boîte de vitesses à cinq rapports.

SIATA a été active en compétition dès ses débuts, et une Daina Convertible pilotée par Dick Irish et Bob Fergus a remporté sa catégorie lors de la course inaugurale des 12 Heures de Sebring en 1952, terminant 3e au classement général devant de nombreuses voitures à plus gros moteurs.

Cette remarquable berlinette Daina (Châssis SL.0201.S) qui serait signée Boano est unique à notre connaissance.

Vendue 74 000 £ en 2008 en Angleterre.