1950 - 1960LanciaItalie
Lancia Aurelia B52 Coupe (Vignale) – 1952
L'histoire de la Lancia Aurelia s'étend de 1950 à 1958. Plus précisément, les châssis destinés à la construction des "…
L'histoire de la Lancia Aurelia s'étend de 1950 à 1958. Plus précisément, les châssis destinés à la construction des "…
Présentée au salon de l'automobile de Paris en 1954, l'A6G/54 représentait l'évolution ultime de la première voiture de sport d'après-guerre…
Salon de l'automobile de Paris, 1973. Après 20 ans de collaboration exclusive avec Pininfarina, Ferrari dévoile la Dino 308 GT4,…
La Flaminia Coupé a été présentée au salon de l'automobile de Turin en 1958, près de deux ans après la…
En 1960, le carrossier Ghia, à la recherche de contrats pour la production en série limitée de certains de ses…
La 365 GTC4 est l’héritière directe de la 365 GT 2+2. Grâce à une conception minutieuse de l’intérieur, Ferrari est…
À la fin de l'année 1961, Ferrari a commencé à développer une remplaçante de compétition pour la 250 GT SWB.…
À la fin des années 1950 et au début des années 1960, la Ferrari Superamerica était le nec plus ultra…