La 6C 2500, lancée en 1938, a été le dernier modèle Alfa Romeo équipé d’un moteur conçu par Vittorio Jano. Les moteurs à six et huit cylindres de Jano, parmi les plus vénérés du monde automobile, équipaient les meilleures offres d’Alfa Romeo avant et après la Seconde Guerre mondiale. Au sommet de la gamme 6C 2500 se trouvait le modèle Super Sport, ou SS, qui bénéficiait d’un empattement plus court de 30 cm, de trois carburateurs Weber et d’un taux de compression plus élevé du moteur 6 cylindres en ligne à DACT de 2 443 cc développant 110 ch. Le freinage était assuré par 4 freins hydrauliques à tambour au quatre roues.
Ce remarquable cabriolet Pinin Farina a été fabriqué en août 1949 et vendu neuf à la Compagnie Générale des Voitures à Paris le 9 novembre 1950.
Le registre international Alfa Romeo 6C 2500 indique que seulement 63 exemplaires de la 6C 2500 SS Cabriolet ont été construits dans la période d’après-guerre, ce qui en fait une trouvaille incroyablement rare. Ajoutez à cela la magnifique combinaison de couleurs de cet exemplaire, sa restauration professionnelle par des experts de la marque en Italie et son dossier historique impressionnant, et vous obtenez une 6C 2500 SS digne des collections les plus exigeantes.
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